Rolling highway

Le Rolling Highway est une innovation révolutionnaire dans la conception et l'utilisation des infrastructures routières. Il s'inscrit pleinement dans les objectifs du développement durable, tout en répondant aux défis croissants liés à la mobilité, au transport urbain et à la gestion de la circulation routière.

Origine et Principe

Le Rolling Highway est une idée d'Israël Arieli, un ingénieur britannique qui a déposé un brevet pour cette invention en 2014. Le concept repose sur l'utilisation de pistes modulaires et autonomes, permettant à différents types de véhicules (autoroutes, bus-rapides urbains, cyclables...) d'être intégrés dans une même infrastructure. Ces segments sont conçus pour être facilement démontables, transportables et réutilisables, offrant ainsi une grande flexibilité et adaptabilité aux besoins de la mobilité locale ou régionale.

Avantages environnementaux

Le Rolling Highway contribue à la durabilité en réduisant les émissions polluantes, l'utilisation d'énergie et les nuisances sonores liées aux transports. En offrant une plateforme commune pour différents modes de transport, il favorise le choix des moyens de déplacement plus respectueux de l'environnement (vélo, bus électriques...) tout en optimisant la capacité totale d'accueil de l'infrastructure routière.

Intégration dans les villes et zones urbaines

Le Rolling Highway est particulièrement adapté aux contextes urbains où les espaces sont limités, mais également à des zones rurales ou périurbaines souhaitant développer une desserte de transport de qualité pour leurs habitants. Les segments peuvent être installés rapidement et facilement sur des surfaces diverses (routes existantes, places publiques...) sans nécessiter de travaux d'infrastructure majeurs ni de désenclaver les zones traversées. De plus, leur modularité permet une évolution et une adaptation aux besoins évoluants des villes au fil du temps.

Amélioration de la mobilité urbaine

Le Rolling Highway promeut l'utilisation des transports en commun et autres modes de déplacements doux, contribuant ainsi à réduire le trafic automobile dans les zones urbanisées. Cela améliore considérablement la fluidité de circulation générale, facilite le déplacement des piétons et cyclistes tout en rendant les services publics plus accessibles aux populations les moins mobiles (personnes âgées, handicapés...).

Coûts

Le Rolling Highway présente un coût d'installation moindre que la création de nouvelles infrastructures routières traditionnelles. Son modularité est également avantageuse en cas de réparations ou de modifications futures, permettant une gestion plus efficace des coûts sur le long terme. De plus, l'énergie nécessaire pour son fonctionnement est moindre que celle demandée par les infrastructures routières classiques, ce qui réduit également les coûts énergétiques et de maintenance associés.