Exhaust gas recirculation
Le Recirculation des Gaz d'Echappement (REGE) est une technique utilisée dans les moteurs à combustion pour réduire les émissions polluantes, notamment les gaz d'échappement. Ce procédé consiste à recirculer un fraction de gaz d'échappement du moteur dans le système d'admission d'air, ce qui permet de refroidir et diluer les gaz d'échappement avant qu'ils ne soient réintroduits dans la chambre de combustion.
Le REGE est un moyen efficace pour réduire les émissions de monoxyde de carbone (CO), des oxydes d'azote (NOx) et des particules fines provenant des moteurs diesel. En diluant le gaz d'échappement avec de l'air frais, la température dans la chambre de combustion diminue, ce qui réduit les émissions de NOx. De plus, en recirculant un fraction des gaz d'échappement, la quantité totale de CO2 rejetée par le moteur est réduite, contribuant ainsi à lutter contre le changement climatique.
Le REGE est utilisé dans divers types de moteurs, les plus courants étant les moteurs diesel et thermiques. Dans certains cas, une partie des gaz d'échappement sont refroidis avant d'être recirculés, ce qui permet d'obtenir un effet de réduction des émissions encore plus important.
Bien que le REGE soit un outil efficace pour réduire les émissions polluantes, certains inconvénients peuvent être dénoncés. Tout d'abord, la dilution du mélange air-carburant peut entraîner une baisse de l'efficacité calorifique du moteur, ce qui pourrait augmenter la consommation de carburant et donc les émissions globales. De plus, le recirculation des gaz d'échappement nécessite un système compliqué et coûteux à installer et entretenir.
Le REGE est une technique qui joue un rôle important dans l'objectif de développement durable visant à réduire les émissions polluantes provenant des moteurs. Toutefois, il doit être associé à d'autres solutions telles que le système Start & Stop, la filtration des particules fines et l'utilisation d'huiles lubrifiantes moins toxiques pour répondre efficacement aux défis posés par la pollution atmosphérique.
En somme, le REGE est une technique de pointe utilisée dans les moteurs à combustion pour réduire les émissions polluantes et contribuer à l'objectif de développement durable visant à protéger l'environnement et la santé humaine. Malgré ses inconvénients, le REGE reste une solution efficace qui peut être associée à d'autres solutions pour répondre aux défis posés par les émissions polluantes des moteurs.