KERS

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KERS (Kinetic Energy Recovery System) est un système d'accumulateur d'énergie cinétique utilisé dans les voitures de course, notamment en Formule 1 et en Le Mans Series. Il a été mis au point pour améliorer la performance des véhicules tout en réduisant leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes.

Le principe du KERS repose sur la conversion de l'énergie cinétique d'une voiture pendant son déplacement en énergie stockée dans un accumulateur, généralement une batterie. Ce système permet aux véhicules de récupérer une partie de l'énergie qu'ils perdent lorsqu'ils freinent ou ralentissent, en utilisant des dispositifs tels que les moteurs électriques et les convertisseurs de vitesse.

La mise au point du KERS a débuté dans les années 1980 avec le développement d'un système similaire pour les motos de course, mais il n'a été officialisé en Formule 1 que depuis la saison 2009. Depuis lors, plusieurs améliorations ont été apportées au système pour augmenter sa performance et sa fiabilité.

Le KERS est constitué d'un moteur électrique à courant continu (CCM), un accumulateur lourd mais de grande capacité en traction, une boîte de vitesses séparée ainsi qu'une boîte de vitesses automatique et un convertisseur de vitesse. Le moteur électrique est alimenté par un accumulateur qui stocke l'énergie récupérée lorsque la voiture freine ou ralentit.

Lorsqu'un pilote utilise le KERS, il active le système en poussant sur une palette située près du volant. Le moteur électrique est then activé et fournit une puissance supplémentaire à la voiture pendant quelques secondes, permettant d'accélérer plus rapidement et de gagner des places sur la grille ou de faire face aux concurrents en course.

Ce système a été créé dans le cadre du développement durable pour réduire les émissions polluantes et la consommation de carburant, en permettant aux voitures de se déplacer plus efficacement. En outre, sa conception a permis d'optimiser l'utilisation des ressources disponibles dans le secteur automobile tout en réduisant les coûts opérationnels pour les écuries.

Le KERS est également utilisé dans d'autres compétitions automobiles, comme Le Mans Series et la Superleague Formula, ainsi que dans certaines voitures de sport de série. Son usage se développe également dans le domaine des transports en commun urbains pour améliorer l'efficacité énergétique des bus à propulsion hybride ou électrique.

En conclusion, le KERS est un système intégrant les principes du développement durable et qui a été mis au point pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes dans les compétitions automobiles tout en améliorant la performance des véhicules. Sa mise au point et son utilisation illustrent l'importance du développement durable dans le secteur automobile, tant sur le plan environnemental que social et économique.