Fuel dumping

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Fuel Dumping, also known as "defueling" or "de-fueling", est une pratique dans laquelle un avion ou autre véhicule à propulsion utilise une quantité importante de carburant en vol pour atterrir légèrement plus léger et réduire ainsi les dégâts sur une piste d'atterrissage. Ce processus est également pratiqué parfois pour améliorer la manœuvrabilité ou pour optimiser le chargement de fret dans un avion de transport.

La pratique du "fuel dumping" a été critiquée en raison de ses effets sur l'environnement, notamment les émissions excessives de gaz à effet de serre et les risques liés aux fuites de carburant. Les réglementations internationales ont été mises en place pour limiter ou interdire certains types de fuel dumping, en particulier dans des zones sensibles telles que les aéroports proches d'une grande ville, des zones protégées environnementales et des aires maritimes.

Dans l'aviation commerciale, le "fuel dumping" peut être effectué de deux manières principales : en évacuation passive ou active du carburant. L'évacuation passive implique simplement laisser échapper le carburant par les tuyaux d'alimentation pour réduire le poids de l'avion avant son atterrissage. L'évacuation active utilise des systèmes complexes pour pomper et expulser le carburant hors de l'avion, généralement à grande distance de la zone d'atterrissage ou en mer.

Dans les forces militaires et aériennes, le "fuel dumping" peut être utilisé comme mécanisme de sécurité pour échapper aux situations difficiles telles que des attaques au sol ou des problèmes techniques qui risquent d'endommager l'avion. Dans ces cas, les avions peuvent renoncer à une partie de leur charge utile en faveur de la sécurité et de l'efficacité opérationnelle.

Le gouvernement international établit des régulations concernant le "fuel dumping" pour protéger l'environnement, les aéroports, les personnes à proximité des aérodromes et les ressources marines en décrétant des zones interdites d'évacuation de carburants. Les avions sont également équipés de systèmes de contrôle de carburant pour minimiser les fuites et réduire la pollution liée au "fuel dumping".

En tant que pratique en évolution, le "fuel dumping" est progressivement remplacé par d'autres méthodes alternatives plus respectueuses de l'environnement. Ces méthodes incluent des systèmes améliorés de freinage pour réduire la vitesse avant l'atterrissage et les progrès technologiques dans le domaine du carburant, tels que les combustibles plus légers et moins polluants.

En résumé, le "fuel dumping" est une pratique controversée qui implique l'utilisation de quantités importantes de carburant en vol pour réduire le poids de l'avion avant son atterrissage ou améliorer sa manœuvrabilité. Cette pratique a été critiquée à cause des risques environnementaux qu'elle engendre et est de plus en plus remplacée par d'autres méthodes respectueuses de l'environnement pour répondre aux exigences du développement durable.