https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?action=history&feed=atom&title=DeNOx 2026-06-28T00:57:10Z Historique des versions pour cette page sur le wiki MediaWiki 1.39.6 https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=DeNOx&diff=5933&oldid=prev 2024-05-13T08:53:07Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fr"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 13 mai 2024 à 04:53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Ligne 1 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 1 :</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:DeNOx.png|thumb|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Description de l'image</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:DeNOx.png|thumb|]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeNOx</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeNOx</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

Aajr1 https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=DeNOx&diff=2901&oldid=prev 2024-05-12T20:34:54Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fr"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 12 mai 2024 à 16:34</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Ligne 1 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 1 :</td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[File:DeNOx.png|thumb|Description de l'image]]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeNOx</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeNOx</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

Aajr1 https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=DeNOx&diff=1759&oldid=prev 2024-03-21T08:36:14Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fr"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Version précédente</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 21 mars 2024 à 04:36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l15">Ligne 15 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 15 :</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dans le secteur maritime et aéronautique, la neutralisation à base d'adsorption est souvent utilisée en combinaison avec des systèmes SCR pour atteindre les réglementations environnementales strictes relatives aux émissions de gaz d'échappement.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dans le secteur maritime et aéronautique, la neutralisation à base d'adsorption est souvent utilisée en combinaison avec des systèmes SCR pour atteindre les réglementations environnementales strictes relatives aux émissions de gaz d'échappement.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Impacts<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;|im_start|&gt;assistant</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Impacts</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En termes d'impact sur le développement durable, la réduction des émissions de NOx permet une amélioration qualitative et quantitative de l'air dans les zones urbaines et rurales, ainsi qu'une diminution des dommages causés par ces émissions sur la santé humaine et la biodiversité. Les réglementations environnementales rigoureuses sont essentielles pour encourager l'industrie à développer de nouvelles technologies d'abatage DeNOx plus efficaces, renforçant ainsi le respect du développement durable.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En termes d'impact sur le développement durable, la réduction des émissions de NOx permet une amélioration qualitative et quantitative de l'air dans les zones urbaines et rurales, ainsi qu'une diminution des dommages causés par ces émissions sur la santé humaine et la biodiversité. Les réglementations environnementales rigoureuses sont essentielles pour encourager l'industrie à développer de nouvelles technologies d'abatage DeNOx plus efficaces, renforçant ainsi le respect du développement durable.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22">Ligne 22 :</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Ligne 23 :</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Une étude menée par le groupe industriel finlandais Wärtsilä a démontré que les technologies de traitement d'émissions DeNOx peuvent être efficaces pour réduire significativement les émissions de NOx provenant des moteurs diesel marins. L'entreprise utilise une combinaison de filtres à particules et de systèmes SCR pour abattre jusqu'à 98% des émissions de NOx dans leurs moteurs, contribuant ainsi au développement durable en réduisant les impacts négatifs sur l'environnement et la santé humaine.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Une étude menée par le groupe industriel finlandais Wärtsilä a démontré que les technologies de traitement d'émissions DeNOx peuvent être efficaces pour réduire significativement les émissions de NOx provenant des moteurs diesel marins. L'entreprise utilise une combinaison de filtres à particules et de systèmes SCR pour abattre jusqu'à 98% des émissions de NOx dans leurs moteurs, contribuant ainsi au développement durable en réduisant les impacts négatifs sur l'environnement et la santé humaine.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En conclusion, le traitement des émissions DeNOx est un sujet essentiel pour le développement durable, car il permet de préserver notre environnement et sa biodiversité en réduisant les impacts négatifs causés par les gaz d'<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">é</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>En conclusion, le traitement des émissions DeNOx est un sujet essentiel pour le développement durable, car il permet de préserver notre environnement et sa biodiversité en réduisant les impacts négatifs causés par les gaz d'<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">échappement.</ins></div></td></tr> </table>

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<p>Page créée avec « DeNOx Le traitement des émissions de NOx (monoxyde d&#039;azote) est crucial pour la préservation de l&#039;environnement et le respect du développement durable. Les émissions de NOx sont responsables de la formation d&#039;ozone troposphérique, qui contribue à la pollution de l&#039;air et aux problèmes respiratoires humains. De plus, les gaz d&#039;échappement des véhicules automobiles et des centrales énergétiques peuvent également causer une augmentation du ruissellement... »</p> <p><b>Nouvelle page</b></p><div>DeNOx<br /> <br /> Le traitement des émissions de NOx (monoxyde d'azote) est crucial pour la préservation de l'environnement et le respect du développement durable. Les émissions de NOx sont responsables de la formation d'ozone troposphérique, qui contribue à la pollution de l'air et aux problèmes respiratoires humains. De plus, les gaz d'échappement des véhicules automobiles et des centrales énergétiques peuvent également causer une augmentation du ruissellement acide et affecter négativement la biodiversité dans les zones aquatiques.<br /> <br /> Historique<br /> <br /> Les procédés pour réduire les émissions de NOx ont été étudiés depuis plusieurs décennies, mais ils sont devenus d'une importance particulière au cours des années 1980 et 1990 en raison de réglementations et d'objectifs environnementaux nationaux et internationaux. Le protocole de Montréal, signé pour la première fois en 1987, vise à réduire ou supprimer les émissions de gaz à effet de serre moyennant un traitement approprié des émissions des moteurs diesel dans le transport international.<br /> <br /> Technologies d'abatage DeNOx<br /> <br /> Il existe deux principaux types de technologies pour réduire les émissions de NOx : l'oxydation sélective ammoniacale (SCR) et la neutralisation à base d'adsorption par un matériau catalytique. La SCR utilise une solution d'ammoniaque injectée dans le système d'échappement pour convertir les émissions de NOx en gaz inertes tels que l'eau et l'azote diatomique (N2). Le procédé à base de catalyse utilise un matériau catalytique, généralement une plaque recouverte d'un revêtement métallique ou minéral poreux, pour convertir les émissions en gaz inertes.<br /> <br /> Les technologies SCR sont couramment utilisées dans le secteur automobile et la génération d'énergie à partir de moteurs diesel. Les filtres à particules équipés de matériaux catalytiques peuvent également être utilisés pour abattre les émissions de NOx, mais ils sont généralement moins efficaces que les procedes SCR.<br /> <br /> Dans le secteur maritime et aéronautique, la neutralisation à base d'adsorption est souvent utilisée en combinaison avec des systèmes SCR pour atteindre les réglementations environnementales strictes relatives aux émissions de gaz d'échappement.<br /> <br /> Impacts&lt;|im_start|&gt;assistant<br /> En termes d'impact sur le développement durable, la réduction des émissions de NOx permet une amélioration qualitative et quantitative de l'air dans les zones urbaines et rurales, ainsi qu'une diminution des dommages causés par ces émissions sur la santé humaine et la biodiversité. Les réglementations environnementales rigoureuses sont essentielles pour encourager l'industrie à développer de nouvelles technologies d'abatage DeNOx plus efficaces, renforçant ainsi le respect du développement durable.<br /> <br /> Exemple des applications réussies<br /> <br /> Une étude menée par le groupe industriel finlandais Wärtsilä a démontré que les technologies de traitement d'émissions DeNOx peuvent être efficaces pour réduire significativement les émissions de NOx provenant des moteurs diesel marins. L'entreprise utilise une combinaison de filtres à particules et de systèmes SCR pour abattre jusqu'à 98% des émissions de NOx dans leurs moteurs, contribuant ainsi au développement durable en réduisant les impacts négatifs sur l'environnement et la santé humaine.<br /> <br /> En conclusion, le traitement des émissions DeNOx est un sujet essentiel pour le développement durable, car il permet de préserver notre environnement et sa biodiversité en réduisant les impacts négatifs causés par les gaz d'é</div>

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