<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fr">
	<id>https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=BRT</id>
	<title>BRT - Historique des versions</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=BRT"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-29T15:57:54Z</updated>
	<subtitle>Historique des versions pour cette page sur le wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.6</generator>
	<entry>
		<id>https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=5644&amp;oldid=prev</id>
		<title>Aajr1 le 13 mai 2024 à 08:52</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=5644&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-05-13T08:52:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fr&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Version précédente&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version du 13 mai 2024 à 04:52&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:BRT.png|thumb|&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Description de l'image&lt;/del&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:BRT.png|thumb|]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Aajr1</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=2317&amp;oldid=prev</id>
		<title>Aajr1 le 12 mai 2024 à 19:03</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=2317&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-05-12T19:03:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fr&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Version précédente&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version du 12 mai 2024 à 15:03&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[File:BRT.png|thumb|Description de l'image]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Aajr1</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=204&amp;oldid=prev</id>
		<title>86.237.141.115 : Page créée avec « BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.  Historique   Le concept de BRT est apparu à la fin des années 1970 dans les pays en développement, comme Colombie et Brés... »</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.jeromebaray.com/sustainable/index.php?title=BRT&amp;diff=204&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-03-18T10:54:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Page créée avec « BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d&amp;#039;organisation du transport urbain basée sur l&amp;#039;utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l&amp;#039;impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.  Historique   Le concept de BRT est apparu à la fin des années 1970 dans les pays en développement, comme Colombie et Brés... »&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;BRT, ou Bus Rapid Transit, désigne une forme d'organisation du transport urbain basée sur l'utilisation de bus à haut niveau de service. Ce concept a été mis en place dans plusieurs villes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en limitant l'impact environnemental et économique négatifs dus au trafic automobile.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Historique &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le concept de BRT est apparu à la fin des années 1970 dans les pays en développement, comme Colombie et Brésil, afin de résoudre les problèmes liés à l'augmentation rapide de la population urbaine. La première ligne de Bus Rapid Transit moderne a été mise en place à Curitiba au Brésil en 1974 par le maire Jaime Lerner, qui cherchait une alternative économique et écologique aux transports en commun traditionnels.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Principales caractéristiques du BRT&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le principal objectif du BRT est d'offrir un service de transport similaire à celui des métros ou trains, tout en utilisant l'infrastructure routière existante. Pour cela, il dispose de plusieurs caractéristiques spécifiques :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Voies dédiées : Les bus circulent sur des voies réservées, séparées du trafic automobile, ce qui permet d'accélérer les temps de parcours et d'améliorer la fluidité de circulation.&lt;br /&gt;
- Stations importantes : Les arrêts sont équipés de quais centraux pour faciliter l'embarquement et le débarquement des passagers, ainsi que d'équipements tels que les automates pour l'achat du ticket ou encore la signalétique.&lt;br /&gt;
- Signalisation adaptée : Les feux tricolores sont équipés de phares rouges spécifiques afin qu'ils soient plus visibles par les conducteurs de bus.&lt;br /&gt;
- Priorité aux carrefours : Le système gagne en fluideur grâce à la priorité accordées aux cars au passage des feux tricolores ou encore au franchissement des voies ferrées.&lt;br /&gt;
- Tarification unique : Les tarifs sont uniformisés sur l'ensemble du réseau, ce qui simplifie le paiement et encourage l'utilisation quotidienne.&lt;br /&gt;
- Mise en valeur de l'accessibilité : Le BRT s'efforce d'être accessible à tous en mettant en œuvre des mesures telles que la mise en place de quais bas pour faciliter le passage aux personnes à mobilité réduite ou encore l'utilisation d'engins roulants adaptés.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Avantages du BRT&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le BRT est un mode de transport urbain qui présente plusieurs avantages majeurs :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Économie énergétique et réduction des émissions polluantes : Les bus modernes ont une consommation moins élevée qu'une voiture individuelle par passager, ce qui permet la réduction de l'impact environnemental.&lt;br /&gt;
- Réduction du congestion routière : L'utilisation des voies dédiées et de priorités aux carrefours facilite le mouvement des bus dans les agglomérations urbaines, contribuant ainsi à la fluidité générale de la circulation.&lt;br /&gt;
- Réduction des coûts d'investissement : Le BRT est moins coûteux que d'autres modes de transport en commun tels que le métro ou le tramway, car il utilise l'infrastructure routière existante et n'exige pas la construction de tunnels.&lt;br /&gt;
- Amélioration de la qualité de vie : En réduisant le trafic automobile, les villes peuvent bénéficier d'espaces publics plus agréables, d'une meilleure qualité de l'air et d'un diminution du niveau sonore.&lt;br /&gt;
- Attractivité pour les usagers : Le BRT offre des temps de parcours concurrentiels avec les autres modes de transport et est adapté aux différentes populations urbaines (travailleurs, étudiants, personnes âgées...).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bilan&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le Bus Rapid Transit est un mode de transport urbain émergent qui répond à&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>86.237.141.115</name></author>
	</entry>
</feed>